快科技 5 月 4 日音书，据 InsideEVs 报谈，特斯拉已启动设置面向电动重卡的新式快充诱骗 Basecharger。该诱骗外不雅与面向乘用车的第四代超等充电桩一样，但里面结构十足不同，专为电动卡车场站野心。

按照特斯拉的说法，Basecharger 最高输出功率为 125 千瓦，足以在约 4 小时内将特斯拉 Semi 的续航补至 60%。

纯电重卡频繁在场站停留技艺较长，因此对充电速率的条目与乘用车不同，不错采选相对较慢的补能节拍。

Basecharger 的一大特色是省去了寂寥电力柜。特斯拉北好意思充电业务总监 Max de Zegher 先容，特斯拉将 V4 超等充电桩电力电子柜中的一个模块径直整合进 Basecharger 里面，无需外置盛大的交直流编削诱骗。

此外，最多三台 Basecharger 可接入归拢个断路器，分享最高 125 千伏安容量，Z6·尊龙凯时「中国」官方网站从而镌汰装配和运营资本。

价钱方面，Basecharger 起价为 2 万好意思元（约合 13.7 万元东谈主民币），企业客户最低订购量为两台，且该价钱不包含装配用度。

规格上，Basecharger 可提供最高 150 安抓续电流，输出电压范围为 180 伏至 1000 伏，充电线长度为 6 米，是平方超等充电桩的两倍。接口方面，现在仅提供 MCS 接口，配备 CCS 接口的电动卡车无法使用。

Basecharger 是特斯拉推出的第二款卡车充电诱骗，此前的 Megacharger 功率达到 1.2 兆瓦，可在约 30 分钟内将 Semi 电板充至 60%。现在 Megacharger 已运转装配Z6·尊龙凯时「中国」官方网站，Basecharger 展望将于 2027 年头运转寄托。